A história é muito interessante, pois a empresa familiar alemã (pai e filhos) fabricante de carruagens, buscava negócios no período pós guerra, vindo a desenvolver um protótipo de um "fusca conversível" 2+2 (cabriolet) e Karmann 4 lugares
No período de testes vários problemas com torção excessiva do chassi resultava na quebra do parabrísas com certa facilidade, o que foi sanado apenas em 1949 quando se deu início a produção em série.
A Volkswagem somente aprovou o novo modelo após exaustivos testes com mais de 10.000 milhas rodados com o protótipo, encomendando assim 2.000 carrocerias, afinal o chassi e a mecanica eram VW.
A produção foi interrompida após um incendio que destrui grande parte da industria, restando pouca coisa.
Talvez poucos se identifiquem com a matéria sôbre o Fusca alemão, afinal o ser humano tem particularidades completamente diferentes, sendo extremamente individuais.
Más não podemos negar que os costumes de época, sejam roupas, automóveis, arquitetura, móveis, ou seja tudo o que nos cerca esta intimamente ligado ao momento de desenvolvimento do ser humano, seja cultural, financeiro, social, até mesmo nossos hábitos alimentares.
Afinal você ja se imaginou indo a praia com as roupas de banho utilizadas por nossos avós??
Vivemos hoje na efervescência da informação, através da internet com sua rede quase infinita de computadores, onde navegamos parados em frente a tela cada vez menor em busca de informação cada vez maior.
Obs.: as informações sôbre o Hebmuller foram extraidas com certa facilidade através de pesquisa na internet
(fonte: wikipédia, enferrujado.com.br, thehebresgistry.com, classicvw.com, pether.pwp.blueyonder.co.uk
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