SET-UP para KART

Acerto para pista seca:
Convergência é 0mm
Se o Kart Sair de Traseira o recurso é fechar a traseira
Se o Kart Sair de frente o recurso é fechar a dianteira

Acerto para pista molhada:
Convergência é 5mm
Fechar as rodas traseiras e abrir as dianteiras
O Banco do Kart deve ser colocado 20mm a frente da posição usada em pista Seca

Bucha excêntrica:
Quando o Kart estiver prendendo a frente deve-se virar as buchas excêntricas da parte de baixo do U das Mangas
Quando o Kart estiver escapando a frente deve-se virar as buchas excêntricas da parte de cima do U das Mangas

Arruelas do U da Manga:
As arruelas situadas entre a Manga e o U da Manga servem para elevar ou baixar a frente do Kart em relação ao solo
Ao Elevar o Chassis , colocando as arruelas acima das mangas , o kart ficará mais preso
Ao Baixar o Chassis , colocando as arruelas abaixo das mangas , o kart ficara mais solto

Eixo Traseiro:

para Pista muito emborrachada deve-se usar um eixo mole

para Pista pouco emborrachada deve-se usar um eixo médio

para Pista sem borracha deve-se usar um eixo duro

Calibragem de Pneus:

Dianteira 12 Lbs.

Traseira 14 Lbs.

Subindo a Calibragem o Kart Prende
Baixando a Calibragem o Kart Solta

Corrente
Manter sempre Lubrificada com Óleo e Graxa

Não entenderam nada?? rsrs